航天科技集團(tuán)第三研究所第三十三研究所趙易云技術(shù)交流螺釘裝配及防松技術(shù)著作在李金平計劃中占有很大比重。在裝配過程中，螺紋緊固件或連接器經(jīng)常會出現(xiàn)故障，因?yàn)閿Q緊力矩過大或過小。為了提高螺紋連接的一致性和可靠性，首先用工程方法計算確定了不同規(guī)格螺釘?shù)睦碚摂Q緊力矩值，并總結(jié)了防松方法。其次，通過振動試驗(yàn)驗(yàn)證了螺釘擰緊力矩的工程計算值的正確性和合理性。最后，總結(jié)了螺釘擰緊力矩的選擇原則，以便工藝設(shè)計人員可以根據(jù)不同的使用環(huán)境進(jìn)行選擇。

螺紋連接安全性的關(guān)鍵是保持足夠的殘余預(yù)緊力。當(dāng)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)振動且螺釘上的工作力足夠大以抵消預(yù)緊力時，螺釘有松動或斷裂的風(fēng)險。為了防止螺紋連接失效，保證產(chǎn)品的可維護(hù)性和可拆卸性，常用螺紋緊固膠和彈性平墊來防止松動。其中，螺紋緊固粘合劑用于防止松動。在粘合劑的作用下，拆卸扭矩呈指數(shù)增加。平墊法用于防止松動。平墊圈主要用于改善軸承表面的接觸狀態(tài)，保證軸承表面摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性，對防止松動起到一定的作用。彈簧墊圈利用其彈性產(chǎn)生軸向力來軸向壓縮螺紋副，并產(chǎn)生摩擦以防止松動，但通常用于連接不重要的螺紋副。

螺紋擰緊力矩的工程計算方法在工程設(shè)計中，螺紋連接件的擰緊力矩一般是根據(jù)公式計算的，其中擰緊力矩系數(shù)k與螺紋尺寸、螺紋升程角、螺紋當(dāng)量摩擦角、螺紋當(dāng)量摩擦系數(shù)以及螺釘頭與連接部件支撐面之間的摩擦系數(shù)有關(guān)。對于特定的工作條件，可以根據(jù)GB715.15中規(guī)定的測試方法進(jìn)行測量。當(dāng)連接部件的表面處于氧化和非潤滑狀態(tài)時，軸向力為0.24。也就是說，在設(shè)計時確定的預(yù)緊力是扭矩系數(shù)；螺紋公稱直徑，單位mm；碳鋼螺釘?shù)念A(yù)緊力為:合金鋼螺釘?shù)念A(yù)緊力為:As螺紋的公稱應(yīng)力截面積和d2外螺紋的直徑；d3螺紋的計算直徑“3h”是螺紋的原始三角形高度；Di外螺紋小直徑。

螺紋擰緊力矩的工程計算值為9.8、10.9和12.9。小數(shù)點(diǎn)前的數(shù)字代表材料抗拉強(qiáng)度的1/100，小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字代表屈服極限(或，.其抗拉強(qiáng)度之比的10倍。比如等級為4.5的螺絲，其抗壓強(qiáng)度為4x100=350MPa，屈服極限為螺絲常用特性等級的抗壓強(qiáng)度和屈服極限見表1，常用外螺紋標(biāo)準(zhǔn)件的扭緊扭矩見表2.系統(tǒng)軟件專調(diào)技術(shù)性。

螺釘常用性能等級的抗拉強(qiáng)度和屈服極限，常用螺紋擰緊力矩工程計算結(jié)果螺釘標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)性能等級/材料品牌螺紋規(guī)格螺栓擰緊力矩/N-m螺栓擰緊力矩/NM4螺紋擰緊復(fù)合螺釘緊固件防松選擇方法常用螺紋擰緊復(fù)合材料進(jìn)行。其中，環(huán)氧膠粘劑中繼力大，用于螺釘緊固后一般不可拆卸，環(huán)氧膠粘劑一般為雙組分，操作復(fù)雜。厭氧膠具有良好的抗振性、附著力和密封性能，并具有很強(qiáng)的防松功能。厭氧粘合劑是一種在空氣中呈液態(tài)的單組分粘合劑。隔絕空氣后，它會發(fā)生聚合反應(yīng)而固化。此外，厭氧粘合劑可用于重復(fù)拆卸螺紋緊固件。因此，厭氧膠是常用的。